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鏡ヶ浦の歴史

西暦	元号		月	主な出来事
400				このころ、大寺山洞穴に、海人の有力者が埋葬される（600年代まで利用）
718	養老	2		安房国が成立し、平久里川流域に国府がおかれる
1099	康和	1		安房国司の源親元が柏崎から船で都に帰る
1180	治承	4	9	源頼朝が洲崎神社へ参詣し、神田を寄進する
1286	弘安	9	9	鎌倉の名工が小網寺の梵鐘をつくる
				このころ、滝川沿いの萱野に、北条得宗家ゆかりの寺がつくられる
1456	康正	2		里見義実が滝川流域の稲村城を拠点に活動する
	文明	頃		大田道灌が江戸城近くの神田に洲崎明神を勧請する
				品川・神奈川にも祀られる
1486	文明	18		京都から道興准后が那古寺を訪れる
1564	永禄	7		北条水軍の船が新井の島（高の島）に船を乗り付けて、館山平野を攻撃する
1584	天正	12	4	商人岩崎与次右衛門が、里見義頼から沼に屋敷を与えられて、高の島湊で流通活動を始める
1591	天正	19		里見義康が館山城に移転してくる
1592	天正	20	8	鶴谷八幡宮の祭礼で、船形の湊から祭礼用の船などが運ばれる
1601	慶長	6	4	里見義康が館山城下に市を立てて、本格的に城下町建設をはじめ、商人の船は新井浦へ入港することを義務づける
1606	慶長	11	7	長須賀・北条にも商人が住み、城下町が拡大する
1614	慶長	19	9	里見忠義、館山藩を改易される
1615	元和	1	4	新井・楠見の船乗り30人が、大阪夏の陣に使役される
1638	寛永	15	2	屋代氏が北条の陣屋で1万石の支配をはじめる
1697	元禄	10	5	紀州栖原村の鯛網漁師芦内佐平次らが、船越鉈切神社へ鰐口を奉納する
1703	元禄	16	11	大地震が起こり、那古から館山にかけて200ｍ～400ｍの干潟ができる
				柏崎から高の島に向けて造られていた土手が崩れ、隆起によって高の島南に浅瀬ができる
				◎　大地震前は、土手際に大船を掛けていたという
1721	享保	6	1	浦賀に番所が設置され、江戸への渡海船が検査を受けるようになるが、鮮魚輸送の押送船は例外とされる
				このころ、館山上町に仙台藩の廻米改め役所が置かれ、柏崎の南部屋が盛岡藩の船宿として廻船の世話をする
1725	享保	10	10	水野氏が北条藩主となる
1781	天明	1	9	稲葉氏が館山藩主となり、のち館山陣屋を設置する
1793	寛政	5		このころの高の島湊は、浜から400ｍ～1ｋｍの場所に諸国の廻船が停泊し、地元の渡海船は40ｍほどに停泊し、主に西の浜から艀船がでた
1801	享和	1	7	伊能忠敬が鏡ヶ浦の海岸を測量する
1810	文化	7	2	奥州白河藩が波左間に海防の陣屋を設置し、洲崎に砲台を築く
1828	文政	11	11	柏崎と館山の人々によって、高の島までの船掛り土手（延長362ｍ）の再建が計画される
1832	天保	3	12	高の島湊再建工事が始まるが、中途で挫折したようである
1841	天保	12		館山楠見浦の有田屋が廻船業に乗り出し、越後新発田藩との取引を始める
1847	弘化	4	8	武蔵忍藩が海防の陣屋を北条鶴ヶ谷に築き、湊川（平久里川）河口に初めて湊橋を架ける
1855	安政	2		船形村の磯崎に堤防（延長55ｍ）を建設
1864	元治	1	10	若年寄の平岡氏が船形藩主になり、陣屋を築き始める
1868	明治	1	8	旧幕府海軍の榎本武揚が館山湾で兵力を整え、軍艦8隻で函館に向かう
1873	明治	6		船形村の堤防（延長85ｍ）を再建
1878	明治	11		館山の辰野安五郎が安全社を興し、東京（霊巌島）と館山間に汽船を就航させる
				◎　のち、船形・那古・北条・館山に汽船発着の桟橋が設置される
1881	明治	14		第一回安房共立汽船会社が設立され、安全社との競走をはじめる
1888	明治	21		大倉喜八郎・渋沢栄一など財界人が株主になり、豊津村に日本水産会社を設立
1889	明治	22	11	東京汽船会社（現東海汽船株式会社）が館山航路に進出
				◎　魚荷が多く、創業当初のドル箱航路だった
1897	明治	30	4	安房四郡が安房郡となり、北条に安房郡役所が置かれる
			7	館山税関監視所が西の浜にできる（昭和56年6月廃止）
1898	明治	31		房総遠洋漁業株式会社が館山町に設立される
				第一高等学校（東京大学）水泳部が八幡海岸で水練をはじめる
				◎　以後、海水浴が盛んになる
1899	明治	32	6	皇太子が観閲して、海軍が常備艦隊の演習を行う
1901	明治	34	7	館山湾に4～500百頭の鯨が回遊し、捕獲される
1907	明治	40		東京湾汽船で急行便の夏季航路を開始
1909	明治	42	3	高の島に農商務省水産講習所館山実習所高の島実験場を開設
			12	柏崎青年団が水難救済会を創立
1917	大正	6	4	北下台に正木灯が灯る（昭和26年廃止）
1918	大正	7	8	鉄道：那古船形駅が開業
				館山湾桟橋会社創立
1919	大正	8	5	鉄道：北条館山駅（館山駅）までが開通
			12	洲崎灯台が点火
1920	大正	9	12	館山湾内の網主等が高の島に魚付林を植樹
1922	大正	11	4	県立安房水産学校（安房水産高校）が開校
1923	大正	12	1	館山桟橋の拡幅工事（延長226ｍ、幅5.5ｍ）完了
				館山湾桟橋会社が館山町から桟橋の使用権を得る
			9	関東大震災で隆起が起こり、桟橋が破損、復旧まで艀船を利用
1925	大正	14	8	船形漁港を改修
1926	大正	15		東京湾要塞地帯の指定地域になる
			11	旧桟橋の南側に館山桟橋が復旧（延長270ｍ、幅5.5ｍ）
1929	昭和	4		鉄道：房総東西線（内房線、外房線）が開通する
1930	昭和	5	6	宮城沖の干潟に館山海軍航空隊が開設、軍専用港を施設する（東防波堤）
1932	昭和	7	10	大房岬と西岬地区に東京湾要塞の砲台が構築される
1934	昭和	9	6	東京竹芝桟橋完成（発着所が霊巌島から竹芝へ）
1935	昭和	10	6	大型客船の新造橘丸が、東京－館山間に就航
1943	昭和	18	6	洲ノ崎海軍航空隊が笠名・大賀に開隊する
1945	昭和	20	5	那古地区川崎に空襲があり、27人が犠牲となる
			8	館山港からアメリカ軍が上陸
1948	昭和	23	7	館山港が地方港湾に指定される
1949	昭和	24	6	東海汽船が戦争で中断していた館山航路を復活
				高の島と沖ノ島が風致公園に指定される
1950	昭和	25		船形港を五カ年計画で修築開始
1951	昭和	26	7	船形港が第三種漁港に指定される
1952	昭和	27		館山港を五カ年計画で修築開始（北防波堤新設等）
1953	昭和	28	9	海上警備隊（海上自衛隊）館山航空隊が設立される
1958	昭和	33	8	南房総国定公園に指定される
1961	昭和	36	5	館山港から船形港間の海岸道路が完成
1963	昭和	38	10	東京湾高速船株式会社が、水中翼船バカンス号、ファミリー号を東京－館山間に就航させる
1967	昭和	42	8	館山船形漁協が合併により成立
			12	東京湾高速船株式会社、採算が取れずに解散
1969	昭和	44		鉄道：房総西線（内房線）が全線電化開通
1971	昭和	46		東海汽船が夏季館山航路打切り
1973	昭和	48	9	若潮国体ヨット競技の会場になる
1993	平成	5	4	館山市がビーチ利用促進モデル地区に指定される
1999	平成	11	3	館山駅新駅舎開業、西口ができる
				富津館山道路、一部供用開始（富津竹岡ＩＣ－鋸南富山ＩＣ）
2000	平成	12	5	館山港が特定地域振興重要港湾に選定される
2002	平成	14	3	館山港港湾振興ビジョンを策定する
2002	平成	14	6	『海まちフェスタ２００２』(第１回)開催 ⇒ 参加者(延べ人数)１，１８９人
2003	平成	15	3	客船“飛鳥”初寄港　『テーマ：花の南房総クルーズ』　(乗船客４２９人)＜船内見学会に５０名が参加＞
2003	平成	15	5	『海まちフェスタ２００３』(第２回)開催 ⇒ 参加者(延べ人数)２，８４４人
2003	平成	15	8	客船“にっぽん丸”初寄港　『テーマ：館山花火大会と夏の済州島クルーズ』　(乗船客３５７人)
2004	平成	16	5	『海まちフェスタ２００４』(第３回)開催 ⇒ 参加者(延べ人数)２，８３３人
2004	平成	16	5	客船“飛鳥”２度目の寄港　『テーマ：初夏の南房総・仙台クルーズ』　(乗船客５１３人)
2004	平成	16	7	超高速ジェット船“セブンアイランド”　『公共交通活性化総合プログラム』による【東京－館山－大島－下田間】の社会実験を実施
2004	平成	16	8	客船“にっぽん丸”２度目の寄港　『テーマ：東北三大祭と館山花火大会クルーズ』　(乗船客２８０人)
2005	平成	17	3	客船“ぱしふぃっく　びいなす”初寄港　『テーマ：陽春の鹿島・南房総クルーズ』　(乗船客１５９人)＜船内見学会に４５名が参加＞
2005	平成	17	3	超高速ジェット船が試験運航【東京－館山－大島間】　(延べ６，６３０人乗船）
2005	平成	17	5	『海まちフェスタ２００５』(第４回)開催 ⇒ 参加者(延べ人数)２，８８３人
2005	平成	17	8	客船“にっぽん丸”３度目の寄港　『テーマ：夏休み館山花火クルーズ』(初の単独クルーズを実施)　(乗船客４１１人)
2006	平成	18	2	超高速ジェット船が臨時運航【館山－大島－下田間】　【東京－館山－大島間】　(延べ１０，１６１人乗船）
2006	平成	18	3	客船“にっぽん丸”４度目の寄港　『テーマ：花の南房総と伊豆諸島クルーズ』　(乗船客２９４人)
2006	平成	18	3	客船“飛鳥Ⅱ”が沖付けで乗下船訓練＆船内見学を企画 ⇒ 天候不良(強風)のため中止
2006	平成	18	5	『海まちフェスタ２００６』(第５回)開催 ⇒ 参加者(延べ人数)３，５２３人
2006	平成	18	8	客船“にっぽん丸”５度目の寄港　『テーマ：館山花火クルーズ』　(乗船客４２８人)
2007	平成	19	2	超高速ジェット船が季節運航【東京－館山－大島－下田間】　【東京－館山－大島間】　(延べ１１，７６２人乗船）
2007	平成	19	5	『海まちフェスタ２００７』(第６回)開催 ⇒ 参加者(延べ人数)４，１２６人
2007	平成	19	6	客船“ふじ丸”初寄港　『テーマ：ふじ丸で航く　ウィークエンドダンスクルーズ』(初のチャータークルーズ)
2007	平成	19	8	客船“にっぽん丸”６度目の寄港『テーマ：夏休み館山花火クルーズ』　(乗船客４０１人)
2007	平成	19	8	客船“ぱしふぃっく　びいなす”２度目の寄港　『テーマ：夏の伊勢志摩・南房総クルーズ』　(乗船客４２０人)
2008	平成	20	1	客船“ふじ丸”２度目の寄港『テーマ：ふじ丸で航く　新春伊勢志摩・館山クルーズ』　(乗船客３００人)
2008	平成	20	2	超高速ジェット船が季節運航【東京－館山－大島－下田間】　【東京－館山－大島間】　(延べ１４，１０８人乗船）
2008	平成	20	5	超高速ジェット船で行く【館山市長と行く神津島・館山市民号】（参加者１８８人）
2008	平成	20	5	『海まちフェスタ２００８』(第７回)開催(悪天候のため乗船アトラクション中止、屋内アトラクションのみ実施)
2008	平成	20	8	客船“にっぽん丸”７度目の寄港『テーマ：夏休み館山花火クルーズ』　(乗船客４７６人)
2008	平成	20	11	『館山湾遊覧船運航社会実験』実施(乗船者１５３人)
2008	平成	20	12	館山港が首都圏初となる【みなとオアシス】に認定される

掲載者[編集掛/みなとまちづくり課] 掲載日時[03年10月15日]